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之前中国神车股票涨了多少(股价半年最高涨超20倍)

12月29日,五菱汽车股价再创历史新高后,又于早盘末尾放量闪崩,换手率达到这只股票有记录以来最高的24%。

月K线数据显示,从今年6月份至今,港股的这支“五菱神车”股票已经累计上涨了超过17倍,早盘市值最高点达到了95亿元,距离百亿市值大关,仅差5%的涨幅。统计显示,五菱汽车半年来最高涨幅一度达到20倍以上。

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五菱汽车的涨幅与旗下A00级(小型)新能源汽车宏光Mini EV的销售息息相关。自今年7月份上市以来,五菱宏光Mini EV车型表现亮眼。据12月五菱汽车官方微信披露,宏光Mini EV 11月销量超3.3万辆,再度卫冕新能源汽车销量冠军,连续3个月碾压特斯拉,累计销量已经超过10万辆。

但从估值上看,五菱汽车估值已经达到了同行业较高的水平。

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另一方面,是新能源汽车市场今日表现弱势。A股、隔夜美股中国新能源汽车个股大面积下跌,反映资金从行业流出的趋势:

其中美股方面,隔夜中概股造车新势力“三巨头”蔚来理想小鹏跌幅不一,其中小鹏汽车跌超9%,理想汽车跌幅接近8%。

A股方面,汽车整车板块早盘录得大盘跌幅前十,整体下跌3.83%。整车企业中的上汽集团、江淮汽车、比亚迪、江铃汽车、广汽集团资金流出较多,上游的赣锋锂业跌9.74%,宁德时代跌2.55%。

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神车的逻辑

定位为A00级新能源汽车的宏光Mini,有区别于其他新能源汽车品牌的打法。

受到交通拥堵、停车位紧张等因素的制约,A0级以上汽车在一二线城市的使用存在诸多隐性成本。因此小巧灵活的A00级纯电动汽车能够成为大城市上班族的“买菜车”,满足日常通勤需求。

此前五菱旗下另一汽车品牌宝骏曾先后推出E100、E200两款A00级新能源汽车,在2019~2020年曾一度问鼎国内市场A00级新能源汽车销量冠军,其背后的逻辑也是满足了城市年轻人的代步需求。

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后来在其他A00级新能源汽车陆续推出之后,宝骏的这两款产品被挤出前三。但五菱继续扩大与其他品牌的价差,主打低端路线,宏光Mini“乞丐版”售价仅不到3万元。

另一方面是在三四五线城市的消费群体当中,相应新能源汽车下乡政策推出的宏光Mini则被定位为以实用性为主的“合法老年代步车”,满足短距离的出行需要。中国汽车工业协会副总工程师许海东近日撰文表示,新能源汽车下乡活动取得了很好的效果。

新能源汽车国家大数据联盟日前发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》,报告中显示,2020年,在小型纯电动乘用车市场中,最为突出的当属占据了半壁江山的上汽通用五菱,市场占有率高达51%。

供货商而非制造商

需要注意的是,五菱汽车作为经营主体,只是一家汽车零部件公司,控股股东是广西汽车,持股60.64%。

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而生产宏光Mini的主体是上汽通用五菱,相关控股股东包括上汽集团(持股50.1%)、通用汽车中国公司(持股10%),广西汽车在上汽通用五菱的股权结构中,是第三大股东,持股5.8%。

不过五菱汽车在宏光Mini供应链中的地位含金量较高。五菱汽车是宏光Mini后桥的独家供货商,目前月供货量达到2.5万台,预计全年供货量将达到12万套。

另据媒体消息,五菱汽车有望于12月开始可向宏光Mini EV供应电机。对于五菱汽车来说,这是对于估值提升的利好。

此前,宏光MiniEV电机一直由方正电机及双林股份供应,五菱汽车也知道电驱后桥,副车架等零部件比不上电动车核心的“三电”,便将发动机业务向新能源方向转型。

除了供货上汽通用五菱,五菱工业后桥客户还包括长城汽车、吉利汽车。

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从三大报表上看,五菱汽车最近一个报告期的主要业绩指标,在疫情期间还算合理。2020Q6公司营收、毛利率、经营现金流延续2019Q6以来的下滑趋势,但公司2020Q6亏损近3亿元;财务状况还算过得去,期末现金增加了2.5倍,应收账款水平基本保持稳定,但应付账款和存货都有所增加。

在10月份开启股价拉升通道之前,五菱汽车不过是十几亿元的盘子,入场费较低,容易引发炒作,导致估值高于合理水平。

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